BYD chega a 100 mil carros montados na Bahia e projeta produção local

A montadora de automóveis elétricos BYD atingiu a marca de 100 mil veículos produzidos em sua fábrica em Camaçari, na Bahia, com metas de ampliar a produção de componentes no Brasil.

A unidade industrial foi inaugurada há pouco mais de um ano, em junho de 2025, operando com kits SKD, conjuntos de peças importadas usados para montar veículos no Brasil. Nesse modelo, os automóveis vêm praticamente prontos da China, com carrocerias pintadas e os veículos parcialmente montados.

A expectativa é que a fábrica avance nos próximos meses com a abertura de novas etapas produtivas, incluindo os setores estamparia, solda e pintura. As obras do galpão que vai abrigar estes setores estão em fase final no complexo de Camaçari.

"A BYD tem como natureza a verticalização da sua cadeia produtiva. Todo o anterior complexo fabril será utilizado para fabricar partes, peças e componentes. E todos os prédios de estamparia, solda e pintura, estão sendo construídos em uma área onde não existia nada", afirmou o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy.

A nacionalização da produção das peças e componentes é uma das exigências para os incentivos fiscais recebidos pela montadora chinesa, que investe R$ 5,5 bilhões na fábrica na Bahia.

O executivo destacou ainda o crescimento no mercado brasileiro ao longo do último ano. No primeiro semestre de 2026, o volume de vendas de automóveis cresceu 110% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Em um ano, a BYD se tornou a quarta maior do país, chegando a 70% da participação dentre os carros totalmente elétricos. A meta da empresa é se tornar a maior montadora do Brasil até 2030.

A montadora chinesa assumiu o parque industrial que era da Ford, que atuou na Bahia entre 2001 e 2021. O complexo industrial será composto por três fábricas, com capacidade inicial de produção de 150 mil carros elétricos e híbridos por ano.

O processo de implantação da indústria na Bahia foi marcado por turbulências, incluindo investigações sobre suspeitas de trabalho análogo à escravidão e tráfico de pessoas na construção da fábrica, conduzida por empresas chinesas terceirizadas.

Em maio de 2025, o Ministério Público do Trabalho levou o caso à Justiça com uma ação civil pública. Na época, a BYD afirmou ter um compromisso inegociável com os direitos humanos e trabalhistas, e disse atuar com respeito à legislação brasileira e às normas internacionais de proteção ao trabalho.

Nesta semana, o Ministério Público do Trabalho instaurou um novo procedimento para apurar denúncias de assédio moral e sexual na fábrica da montadora que vieram ao público por meio do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari.

A empresa já teve duas reuniões com o sindicato para tratar do tema e informou que não vai tolerar qualquer tipo de desrespeito em sua fábrica.

"É inaceitável qualquer tipo de suposta colocação sobre qualquer tipo de assédio moral ou sexual, qualquer tipo de desrespeito ao ser humano. Todos os casos que possam ser ventilados serão investigados e, nos casos que eventualmente sejam confirmados, as pessoas serão punidas com o desligamento", afirmou Baldy.

Nesta quinta-feira (16), a BYD também celebrou a marca de 5.500 empregos diretos na fábrica em Camaçari, sendo 93% deles baianos. A meta é chegar a 10 mil trabalhadores até o final deste ano.

Além da contratação de trabalhadores brasileiros, a BYD também fez crescer o número de funcionários vindos da China. Conforme apontado pela Folha, a montadora foi responsável por um terço dos registros de trabalhadores chineses no Brasil nos três primeiros meses deste ano.

O Brasil registrou um crescimento contínuo no total de vistos laborais para cidadãos da China nos últimos três anos, segundo dados do Ministério da Justiça. A média é de mais de mil registros por mês desde junho de 2025.