Prefeitura de Brumado avança em projeto para retirar linha férrea do centro da cidade

A Prefeitura de Brumado, no sudoeste baiano, deu mais um passo concreto para viabilizar a realocação da linha férrea que corta a área urbana do município, um antigo pleito da população local devido aos transtornos causados pelo tráfego de trens de carga, sobretudo de minérios. O projeto prevê que o novo traçado da ferrovia acompanhe a BR-030, margeando o perímetro urbano e liberando o centro da cidade para novos investimentos e melhoria da mobilidade.

O estudo preliminar, elaborado com base em informações da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), concessionária responsável pela malha, indica que a mudança é tecnicamente viável e traria ganhos operacionais e de segurança. As plantas do novo traçado e mapas comparativos já foram anexados aos processos oficiais enviados aos órgãos federais.

A iniciativa já chegou ao Palácio do Planalto. Em duas oportunidades recentes, o prefeito Fabrício Abrantes (Avante) tratou do projeto pessoalmente ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), solicitando o apoio do governo federal para viabilizar o investimento. O primeiro encontro ocorreu em Brasília, no início do mês, durante a Conferência Nacional de Políticas para as Mulheres. Logo depois, o prefeito voltou a conversar sobre o assunto com Lula na inauguração da BYD, em Camaçari. 

O tema também está sob análise direta do ministro da Casa Civil, Rui Costa (PT), a quem caberá conduzir as articulações interministeriais junto ao Ministério dos Transportes. “Essa obra é fundamental para o futuro de Brumado. A retirada da linha férrea do centro vai devolver qualidade de vida à população, abrir espaço para o desenvolvimento urbano e garantir que o transporte de cargas ocorra de forma mais segura e moderna”, afirmou Fabrício Abrantes.

O prefeito formalizou ofícios à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e à Infra S.A., solicitando pareceres técnicos sobre a viabilidade da realocação. Nos documentos, o gestor destacou que a proposta busca reduzir impactos urbanos, ambientais e sociais provocados pela presença da ferrovia em zonas residenciais e comerciais consolidadas, além de melhorar a mobilidade urbana e adequar a infraestrutura local às diretrizes de desenvolvimento urbano e sustentável.

O parecer técnico da Infra S.A. e da ANTT será determinante para o início da captação de recursos federais e definição das etapas de execução do projeto, que pode se tornar uma das principais intervenções de infraestrutura urbana do interior baiano nos próximos anos.