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Jerônimo anuncia projeto para isentar IPVA de veículos elétricos; Elinaldo promete medidas em Camaçari para estimular BYD

Jerônimo anuncia projeto para isentar IPVA de veículos elétricos; Elinaldo promete medidas em Camaçari para estimular BYD

Por Política Livre

04/07/2023 às 15:45

Atualizado em 04/07/2023 às 15:47

Foto: Feijão Almeida/GOVBA

O governador Jerônimo Rodrigues (PT)

O governador Jerônimo Rodrigues (PT) afirmou nesta terça-feira (4), durante o anúncio da instalação do complexo da BYD em Camaçari, que enviará à Assembleia Legislativa um projeto de lei garantindo isenção de IPVA para veículos elétricos fabricados no Estado. A produção desse tipo de modelo é especialidade da montadora chinesa. O prefeito do município da Região Metropolitana, Antonio Elinaldo (União), presente no ato realizado no Farol da Barra, em Salvador, também prometeu seguir o exemplo e adotar medidas fiscais de estímulo ao segmento.

Como parte dos incentivos para a instalação BYD, o governador anunciou que os carros elétricos de até R$ 300 mil produzidos na Bahia terão isenção do IPVA. Ainda não há outros detalhes sobre a proposta. Segundo Jerônimo, a medida, já adotada no Distrito Federal de forma mais ampla, foi um pedido da vice-presidente global da montadora, Stella Li, que marcou presença no ato no Farol da Barra.

"A senhora (Stella Li), ontem à noite durante a reunião, pediu que nós estudássemos a isenção ou redução de IPVA e nós estamos aqui garantido que os carros elétricos produzidos na Bahia, com valores até R$ 300 mil, serão isentos de IPVA aqui no Estado. No que depender de nós, e do governo do presidente Lula (PT), faremos de tudo que estiver ao nosso alcance para que a fábrica comece a produzir e comercializar os veículos", discursou o governador.

Ele citou também outros incentivos para a vinda da fábrica chinesa ao Estado. "Os incentivos são de duas frentes: uma para a indústria, para garantir o estímulo para que possam produzir no Brasil, na Bahia e em Camaçari. Depois, nós estamos também garantindo os incentivos solicitados ao governo da Bahia. O ICMS, por exemplo, nós temos uma lei que vai até 2032 que garante 95% de redução", citou.

A expectativa é que a BYD comece a fabricar os veículos no segundo semestre de 2024. Jerônimo anunciou que o presidente Lula quer estar na Bahia quando o primeiro automóvel for fabricado. "Já temos 20 ônibus elétricos rodando em Salvador e queremos que esse salto tecnológico aconteça também na frota do transporte de Camaçari, nos maquinários do setor do agronegócio, da agricultura familiar, nas nossas ambulâncias. Esse é o nosso objetivo porque a BYD produz tecnologia para isso".

Prefeito de Camaçari, Elinaldo informou a este Política Livre que o município pretende adotar medidas adicionais para estimular a fabricação e venda de carros elétricos. Ao lado de outras lideranças políticas do município, ele foi convidado para o ato no Farol da Barra, recebendo uma saudação de Jerônimo.

"Essa articulação do governo do Estado é importante. Assim como o governador anunciou isenções e reduções do IPVA e do ICMS, vamos estudar o que podemos fazer dentro da lei em relação aos tributos municipais, como o IPTU e o ISS. Esse é o momento de trabalharmos juntos, e não de fazermos palanque, como aconteceu durante a instalação da Ford em Camaçari. Nosso grupo político é diferente", disse o gestor, se referindo ao fato de parte do PT ter sido contra a instalação da montadora norte-americana em Camaçari no início deste século.

Serão investidos R$ 3 bilhões para a construção do complexo da BYD e a expectativa é de que sejam gerados cinco mil postos de trabalho nos próximos anos. A montadora ocupará a antiga fábrica da Ford. A BYD tem atuação em diferentes produções e é a maior fabricante mundial de baterias recarregáveis, sistemas de armazenamento de energia, e veículos 100% elétricos.

A montadora chegou ao Brasil em 2014, com uma fábrica de ônibus elétricos em Campinas (SP). A empresa também é a responsável pela obra do VLT em Salvador. O complexo em Camaçari será composto por três células fabris. Uma dedicada à produção de chassis para ônibus e caminhões elétricos. A outra vai produzir automóveis híbridos e elétricos, com capacidade estimada em 150 mil unidades ao ano na primeira fase, podendo chegar a 300 mil unidades. A terceira, voltada ao processamento de lítio e ferro fosfato, atenderá ao mercado externo, utilizando-se da estrutura portuária existente no local.

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